回顧與展望：無人機實名登記發展之路
in 行業新聞 by admin
2018年12月和2019年1月，英國倫敦蓋特威克和希斯羅機場先后曾因無人機干擾而關閉，數萬名旅客滯留機場，成為比較嚴重的社會事件。再看2017年4月，我國西南地區多座民用機場也遭到無人機干擾，造成數百個航班延誤或取消，給人民安全出行帶來了嚴重威脅和影響。中國民航局在2017年5月推出無人機實名登記，經過一年多的實行，無人機實名登記數量達28.9萬架（截至2019年1月初），為摸清我國無人機現狀提供了基礎數據，為我國無人機規范化管理提供了基礎手段。對比無人機注冊數量，我國民用飛機注冊數量為7113架（截至2019年1月1日），每年的注冊量為800多架。無人機實名登記系統則應用了“互聯網+”等新技術和以用戶為中心的新思維，從而實現了比民用飛機超出多個數量級的登記數量。全國無人機注冊廠家1232個，無人機型號3521個，比2018年2月的644個廠家和2606個型號有大幅增長，這也反映出了我國無人機工業發展迅速，是未來中國制造的重要組成部分。系統特點回顧一年多來無人機實名登記的歷程，實名登記系統交出了較滿意的答卷。分析其原因，該系統有以下三方面特點：1.注重保護隱私，提高系統安全從2017年5月4日民航局決定推出無人機實名登記系統開始，各部門僅用了半個月時間就完成了開發調試，該系統于當年5月18日上線。民航局根據系統在運行中的問題，迅速彌補了系統中出現的缺陷和不足，保護了用戶隱私。為用戶注冊提供了安全的環境，給用戶吃了一顆定心丸。2.重視科技手段，方便用戶使用實名登記系統采用手機號碼作為實名載體，用戶可自行申請，系統自動審核通過后自動獲取登記標志。二維碼登記標志是實名登記系統的管理核心，實現了實時查詢無人機實名登記信息。3.開發系統接口，實現數據流通為方便無人機用戶登記，提高無人機注冊數據準確性，民航局與國內無人機廠家合作，開發了無人機廠家的數據接口。通過接口，無人機用戶在完成無人機信息激活時，僅需要填寫少量用戶個人信息就可以同步完成無人機實名登記。該接口的應用減少了用戶填報無人機信息的數量，不僅提高了填報數據的準確性，還提高了用戶注冊過程的滿意度。目前，大疆等無人機公司已經開始使用該接口，取得了很好的效果，該接口將在全國推廣。改進方向隨著國家對無人機管理工作的推進，無人機實名登記系統將不斷完善以滿足用戶和相關部門的需求。目前，改進方向主要是以下三方面：1.進一步加強系統支持服務由于實名登記系統是互聯網服務系統，無人機用戶在實名登記過程中會遇到多種問題。民航局將組織人員，對無人機實名登記系統提供支持，為無人機用戶提供咨詢等服務。2.加強系統數據互聯民航局在無人機實名登記和經營許可系統上建立了數據接口，對經營許可系統中用戶填報的無人機數據進行實時校驗，實現數據多流動，用戶少跑腿。未來，將繼續開發與其他系統的接口，實現無人機實名登記數據的流動和共享。3.探索廠家管理新思路由于無人機注冊用戶和無人機廠家遠遠超過有人飛機，對無人機的管理必須尋找新的思路，無人機實名登記系統為無人機管理提供了一個成功的案例。未來，無人機管理更多地將依托信息系統等手段，依靠無人機制造廠家開展無人機實名登記和適航管理。（趙晉玉 作者系民航局適航審定司適航檢查處副處長） 吉林龍航無人機科技服務有限公司咨詢電話/微信：13756110686（袁女士）咨詢電話/微信：13630553535 （吳先生）新官網：m.syksdk.com吉林龍航官方公眾號