讓無人機與“黑飛”說再見
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無人機UAV希望再相逢的時候我們都在最高處NO.01無人機不能想飛就飛嗎？還需要有證？杜絕黑飛說起無人機，大家已經不再陌生。無人機在上世紀最早被應用于空中偵察等軍事用途，到21世紀初，隨著全球衛(wèi)星定位等新技術的涌現以及成本的降低，民用無人機開始激增。截至2021年末，我國全行業(yè)注冊無人機共52.36萬架，相較于2020年同比增長逾33%。那么如果我們要進行飛行，一定要滿足以下兩個條件：第一、 合法合規(guī)這個就不用多說了，合法合規(guī)是最基礎的。現在無人機越來越多，國家已經開始加強監(jiān)管力度了。并且飛行活動要提前申請審批。第二、行業(yè)認可2023年4月7日國務院常務會議審議通過《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（草案）》第五十三條明確規(guī)定駕駛無人機必須取得民用無人機駕駛員合格證或執(zhí)照當然最終是否聘用以及薪資高低，還是要看個人能力，這個證書可以說是一塊行業(yè)敲門磚。NO.02黑飛案例杜絕黑飛為拍風景在深圳北站上空飛無人機，一男子被深鐵警方處罰。說起這個我們龍航無人機又按耐不住要給大家進行科普講解了；“機場附近禁止違規(guī)升放無人機！！”為什么不能違規(guī)升放呢？因為無人機可能與起降過程中的飛機相遇、相撞，造成航空安全事故。并且，飛機在飛行時發(fā)動機會產生強大的吸力，一旦無人機被氣流瞬間吸入發(fā)動機，嚴重的會造成機毀人亡的嚴重后果黑飛案例并非個別，僥幸的未造成嚴重后果只是處以罰款，倘若造成嚴重安全問題可不是罰款能解決的。不要黑飛不要黑飛不要黑飛各位飛友一定要在法律允許范圍內飛行無人機，除了牢記法律法規(guī)之外，操作無人機之前一定要系統的學習相關知識，并且考取所對應的無人機執(zhí)照。不僅能保證安全飛行，也能減少炸機、墜毀等安全隱患，小編在這里建議大家，以此為戒，切勿黑飛，減少不必要的麻煩。最后：無人機行業(yè)正在從藍海轉變成紅海，主動了解從事這個行業(yè)的人也越來越多了，相對的監(jiān)管也會更多，如果是確定從事這個行業(yè)，那么有了這個證，未來會在行業(yè)中更有競爭力，錦上添花，無人機應用領域日益廣泛，產業(yè)發(fā)展也持續(xù)提速，不斷刷新著市場對無人機人才的需求，很多生產和裝備使用無人機單位的操控人才十分緊缺，據行業(yè)統計，我國2018年需要的無人機操作維護人員可達40萬。